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　在国际货物运输中，运用***广泛的是海洋运输(ocean transport)。

　　目前，海运量在国际货物运输总量中占80%以上。海洋运输之所以被如此广泛采用，是因为它与其它国际货物运输方式相比，主要有下列明显的优点：

　　(1)通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力很大。

　　(2)运量大。海洋运输船舶的运输能力，远远大于铁路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量一般相当于250～300个车皮的载重量。

　　(3)运费低。按照规模经济的观点，因为运量大，航程远，分摊于每货运吨的运输成本就少，因此运价相对低廉。

　　海洋运输虽有上述优点，但也存在不足之处。例如，海洋运输受气候和自然条件的影响较大，航期不易准确，而且风险较大。此外，海洋运输的速度也相对较低。

　　2.铁路运输

　　在国际货物运输中，铁路运输(rail transport)是仅次于海洋运输的主要运输主式，海洋运输的进出口货物，也大多是靠铁路运输进行货物的集中和分散的。

　　铁路运输有许多优点，一般不受气候条件的影响，可保障全年的正常运输，而且运量较大，速度较快，有高度的连续性，运转过程中可能遭风险也较小。由于采用插接式连接框架结构，插接式房屋集装箱的强度比干箱型房屋集装箱弱，适用于雨水及自然灾害较少的地方。办理铁路货运手续比海洋运输简单，而且发货人和收货人可以在就近的始发站(装运站)和目的站办理托运和提货手续。

　　3.航空运输

　　航空运输(air transport)是一种现代化的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此，它***适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。

集装箱建筑作为一种新兴的建造体系，在建造效率、经济性以及可持续性等方面展现出了巨大的潜力。对于一些面临着建造效率低、经济条件差以及建造浪费严重的地区来说，集装箱建造体系为解决这些地区的问题提供了新的契机与可能性。可以说，即便集装箱建筑***终被证明无法作为一种主流建筑形式进行普及，这种建造体系仍然可能成为解决某些特定问题的更佳策略。轻钢龙骨型房屋集装箱具有稳固的底结构系统，墙和顶均以钢龙骨为主，墙体内设装饰板，墙体外设外墙披挂，装饰板和披挂间的龙骨机构用来支撑墙面，顶部采用轻钢系统加外顶结构。

为加深建筑行业的工作人员对集装箱建筑设计的了解与认识，本文从建筑设计的角度分析了集装箱建筑的特点，并探讨了针对集装箱建筑的设计策略。***针对集装箱建筑所面对的问题，说明设计者如何通过各方面的具体手段来面对这些问题。集装箱建筑所面对的问题包括建筑对功能、形式、建造效率等方面的要求，即建筑为满足人类使用所必须具备的要素，这些要素是评价一座集装箱建筑好坏的基本指标。近年来,每年新投入使用的集装箱约为300万TEU,而从国际航运中退出的旧箱约有100万TEU之多。设计策略是实现这些要素与指标的途径，主要包括集装箱建筑的空间策略、基本单元构件的组合策略、外围护结构的改造策略以及结构设计策略等。

本研究首先通过调查法收集了大量关于集装箱建筑的概念性介绍以及在实际工程项目中的应用案例，然后通过文献和个案研究的方法，结合个人的观察以及定量、定性分析对所得资料与信息的主要特点与一般规律进行了归纳总结。***后通过归纳演绎和抽象概括提出了研究问题并论述了解决问题的相应策略。兽皮集装箱是一种专门设计用来装运生皮等带汁渗漏性质的货物，有双层底，可存贮渗漏出来的液体的集装箱。

当前，房屋集装箱成为集装箱新市场。房屋集装箱具有运输快捷的特点，并且具有单独或组合使用的优势，不仅可以用作小型住房、卫生间、厨房、洗衣房、小型会议室、办公场所、小型超市等，而且可以通过组合设计和装配用作比较大型的会议室、别墅式住宅、***、酒店、办公楼等；此外，房屋集装箱还可以被广泛应用于临时性活动场所，如油田矿山、战地、灾后房屋破损地区等。一般来说，房屋集装箱的使用具有较强的临时性。以马士基的一种副业为例，该公司大批量地从我国买进30t级的20英尺干货箱，这些箱子只涂刷2遍油漆，没有公司标志，就近装货运至北美或欧洲，然后在当地卖出。

通俗地讲，由房屋集装箱搭建的集装箱房屋是类似于集装箱形式的钢结构房屋，也称为盒子建筑。集装箱房屋的主要结构及内外部装修，包括内部水电安装、功能区域分割和房间配套设施（如彩电、冰箱、洗衣机、洗浴装置、卫生和家具等），均在工厂内完成，在建筑现场完成的工程包括房屋集装箱在预制基座上的安装、水电连接及部分完善工序、房内配电柜的安装和电力连接、房屋进水口与屋外水源管网的连接以及房屋排污口与屋外排污管网的连接等。房屋集装箱的建造具有工业化生产的特点，体现建筑快速、多变、简捷、高，效的特点；广州二手集装箱在装货出口的时候能够作自备的货柜，自备的货柜在出口的是时候能和货物一起，不需要单独申报的，只需要报关的单子上写上货号就可以了。采用非砌体结构，整体质量较轻，且钢结构通过节点连接，结构的延展性和活动性使其具有较强的抗震性能；拥有整体底结构，方便设置阻尼器，在阻尼器的作用下，其抗震效果更为明显。